Alternatörün yapısı ve çalışma prensibi, teşhiste bakılacak iki temel parametre ve sık görülen sargı, regülatör ve diyot köprüsü arızaları.
Alternatör, motor çalışırken aküyü şarj eder ve araç elektrik sistemini besler. Kontak açıldığında fırçalar üzerinden uyarma sargısına akım gider, krank milinden dönen rotor stator sargısında alternatif gerilim üretir ve diyot köprüsü bunu doğru akıma çevirir.
Teşhiste iki temel parametre önemlidir: alternatörün nominal gerilimi (12 V sistemde yaklaşık 14,5 V) üretmeye başladığı devir ve yüksek devirdeki akım değeri. Sık görülen arızalar:
- Uyarma veya stator sargısında kısa devre
- Fazlardan birinin gövdeye kaçak yapması
- Regülatör rölesi ve diyot köprüsü arızaları
Yük akımının yüzde 10’unu aşan dalgalanma bileşeni, alternatörde bir sorun olduğuna işaret eder.