Hidrolik ve elektrikli direksiyon güçlendiricilerin çalışma mantığı, bakım ihtiyaçları ve hangi araç tipine hangisinin daha uygun olduğu.
MSG Equipment’ın yazısı iki direksiyon güçlendirici tipini açıklıyor. Hidrolik sistemde krank milinden kayışla tahrik edilen pompa, direksiyon çevrildiğinde yağı dağıtıcı üzerinden kremayer silindirinin ilgili tarafına yönlendiriyor. Park manevralarında pompa tam kapasiteyle çalıştığı için direksiyonu uzun süre sonda tutmak ömrünü kısaltabiliyor.
Elektrikli sistemde (EPS) kayış ve hidrolik yok; destek kuvvetini sensör verilerine göre çalışan bir elektrik motoru sağlıyor. Motor kuvveti kremayere ya da direksiyon miline aktarılabiliyor.
- Hidrolik: ucuz ve onarımı görece kolay, ancak hacimli; yağ ve kayışın düzenli değişimi gerekiyor
- EPS: motordan güç çekmiyor, bakım ihtiyacı az, tepkisi hızlı ve yer kaplamıyor
Yazıya göre binek ve crossover araçlarda EPS daha avantajlı; hidrolik sistem ise ağırlıklı olarak arazi ve ticari araçlarda kullanılıyor.