DPF ile katalizör arasındaki fark, rejenerasyonun neden gerçekleşmediği ve üç modüllü MS900 standıyla kimyasalsız filtre temizliği.
Katalizör zararlı gazları dönüştürürken dizel partikül filtresi (DPF) eksik yanmadan kaynaklanan is parçacıklarını tutuyor; bu yüzden düzenli temizlenmesi gerekiyor. Rejenerasyon ya egzoz sıcaklığını 600–800°C’ye çıkararak ya da özel bir katkı sıvısıyla yapılıyor.
MSG Equipment’a göre yakıtın az olması, arızalı EGR valfi, sensör sorunları veya egzozun yeterince ısınmaması rejenerasyonu engelliyor; şehir içi kullanılan araçlarda filtre yıllarca temizlenmeyebiliyor. Kimyasal spreylerle temizlik ise çevreye ve uygulayıcıya zararlı.
MS900 standı yalnızca ılık su, yönü değişen akış ve basınçlı hava darbeleriyle çalışıyor. Teşhis/kurutma (MS900A), temizleme (MS900B) ve yıkama-kurutma haznesi (MS900C) modüllerinden oluşuyor.