Asya menşeli araçlarda EPS kontrol ünitesi kutudan ayrı monte ediliyor. MSG Equipment, bu kutuların MS561 ve MS550 ile nasıl teşhis edildiğini anlatıyor.
Lexus, Mazda, Hyundai, Honda ve Toyota gibi Asya menşeli araçlarda elektrikli direksiyonun kontrol ünitesi kutunun üzerinde değil, ayrı olarak monte edilip araç kablo tesisatı üzerinden bağlanıyor. MSG Equipment’e göre bu çözüm ünitenin daha az ısı farkı, titreşim ve yol etkisine maruz kalmasını sağlasa da, arıza durumunda özel ekipman olmadan teşhisi zorlaştırıyor.
Yazıda, Master Service atölyelerinin deneyimine göre vakaların büyük çoğunluğunda kutunun araçtan sökülerek incelenmesi gerektiği, yalnızca tarayıcıyla çözülebilen durumların az olduğu belirtiliyor.
MS561 kontrol cihazı ve MS550 adaptörü özel kablolarla kutuya bağlanarak araç bağlantısını simüle ediyor. Örnek olarak 2010–2013 Mazda 6’daki MA107 kutusunda sık görülen, sağa ve sola dönüşte farklı direksiyon kuvveti gibi arızalar ele alınıyor.