Marş motorunun çalışma prensibi, çekme ve tutma sargılarının görevi ve marşın çekip bırakmasının başlıca nedenleri: akü, soğuk hava, oksitlenmiş bağlantılar.
Araç modelleri farklı olsa da marş motorları benzer yapıda ve aynı prensiple çalışıyor. MSG Equipment’ın anlattığına göre kontak çevrildiğinde çekme ve tutma sargıları enerjilenip dişliyi volan dişlisine iterek kavraştırıyor; kontaklar kapanınca motor tam güçle dönüyor, motor çalışınca serbest dönüş kavraması devreye giriyor.
Marşın çekip hemen bırakması ve röleden gelen tık sesleri genellikle şu nedenlerden kaynaklanıyor:
- Arızalı veya boşalmış akü
- Düşük ortam sıcaklığı (yazıya göre -20°C’de akü kapasitesi yaklaşık %20 düşüyor)
- Akü kutup başlarında, rölede veya şasede oksitlenmiş ya da gevşek bağlantılar
- Marş rölesi veya otomatik şalter arızası