Klima arızalarının sık nedeni kompresör. MS111 standı pistonlu, eksenel pistonlu, rotatif ve scroll kompresörleri 12/24 V’ta test edip rapor hazırlıyor.
Araç kliması yeterince soğutmuyor veya tamamen devre dışı kalıyorsa nedeni çoğu zaman yoğun yük altında çalışan kompresör oluyor. Çalışma sırasında aşırı ses ve gövdede yağ izleri tipik belirtiler arasında.
MSG’nin MS111 standı, R134a ve R1234yf ile çalışan kompresörlerin teknik durumunu kontrol ediyor, onarım sonrası alıştırma ve yeni muadil kompresörlerin satış öncesi kontrolü için kullanılıyor ve sonuç raporu hazırlıyor:
- Pistonlu, eksenel pistonlu, rotatif ve scroll kayış tahrikli kompresörler
- Otomatik ve manuel mod, 12 V ve 24 V besleme
- Elektromanyetik kavrama ve kontrol valfinde kopukluk, kısa devre ve diyot kontrolü
MSG, ekipman yatırımının yaz sezonu başlamadan planlanmasını öneriyor.