18650’den 21700’e, 4680 hücrelerden LFP prizmatik bataryalara: Tesla’nın batarya tercihlerinin gelişimi ve servis teknisyenleri için önemi.
MSG Equipment, Tesla’nın batarya stratejisini özetleyen bir yazı yayımladı. Şirketin başarısı yeni bir hücre icat etmekten çok, mevcut teknolojileri pragmatik biçimde uyarlamasına dayanıyor.
- Model S ve Model X: Panasonic üretimi, NCA kimyalı silindirik 18650 hücreler
- Model 3 ve Model Y: daha düşük iç dirençli 21700 hücreler (Panasonic ve LG Energy Solution)
- Yeni Model Y varyantı: gövdeye yapısal eleman olarak entegre edilen, şirket içinde üretilen büyük silindirik hücreler
- Model 3 ve Model Y’nin bazı versiyonları: CATL’den LFP prizmatik bataryalar
Yazıya göre bu bilgiler araç sahibi için zorunlu olmasa da elektrikli araç onarımı yapan servis teknisyenleri için kritik. MSG Equipment eğitim merkezi, LOKI tarayıcı ve MS800 batarya test cihazıyla Tesla teşhisine yönelik çevrim içi kurslar düzenliyor.