Aşırı ısınma, fiziksel hasar ve kimyasal kaynaklı dengesizlik, EV bataryalarını en çok yıpratan etkenler. Teşhis için özel batarya test cihazları gerekiyor.
Yüksek voltaj bataryası, elektrikli aracın en kritik ve en pahalı parçası. Ni-MH ve Li-ion olmak üzere iki ana tür kullanılıyor; Li-ion daha uzun ömürlü ve yüksek enerji yoğunluklu olsa da yanıcılığı nedeniyle batarya yönetim sistemiyle (BMS) korunuyor. Normal kullanımda bataryalar yılda ortalama yüzde 2 civarında kapasite kaybediyor, ancak bazı etkenler bu süreci hızlandırıyor.
- Aşırı ısınma: Genel veya hücreler arası dengesizlikten kaynaklanan lokal ısınma erken kapasite kaybına yol açıyor.
- Fiziksel hasar: Taban altındaki bataryalar kaza, darbe ve nakliye hasarına açık; hibritlerde kabin içinden giren nem korozyona neden olabiliyor.
- Kimyasal sorunlar: Düşük kaliteli hücrelerde bazı modüller zamanla şarj tutamıyor ve dengesizlik oluşuyor.
Bu sorunların teşhisi ve dengelenmesi için Li-ion ve Ni-MH batarya test cihazları gerekiyor.