MSG Equipment mühendisleri, BMW’lerde FlexRay verisini okuyup işleyebilir hale geldi; Audi ve Mercedes direksiyon kutularının teşhisi üzerine de çalışmalar sürüyordu.
FlexRay, Avrupa araçlarında eski teşhis arayüzlerinin yerini alan yüksek hızlı araç içi ağ standardı. Ancak bu protokolle veri alıp gönderebilen ekipmanlar pahalı olduğu için henüz yaygın değil.
Mayıs 2019’da MSG Equipment mühendisleri, elektrikli direksiyon kutularının teşhisi kapsamında BMW’lerde FlexRay verisini okuyup işleyebildiklerini duyurdu. Çalışma Audi A6 C7/A7, Q7 (2015 sonrası), A4 B9, BMW F ve G serisi ile Mercedes W205, W212 ve W222 kutularını kapsıyordu.
BMW üniteleri önceliklendirildi, çünkü FlexRay üzerinden gerekli veri gönderilmeden bu kutuların tezgâhta çalışıp çalışmadığı anlaşılamıyor. İkinci adım Audi kutularının teşhisi ve güncellenmesiydi; Mercedes üzerindeki çalışmalar da devam ediyordu.